相信每个人都希望自己的工作获得全面的发展，那就需要写好详细的总结报告，作为企业中的一员，在结束工作后，一定要认真书写一份总结报告，以下是发奋范文网小编精心为您推荐的技术的总结报告8篇，供大家参考。
技术的总结报告篇1
自任职以来，担任了9年数学教学工作并任班主任。我始终把“爱学生，爱事业”当成自己做为教师的最高境界, 更将其做为一名现代教师的最高要求。以满腔的热情在教书育人这片热土上谱写着自己的人生篇章。回首这几年的工作经历，收获颇丰，现总结如下：
一、在思想上，积极上进，爱国爱党。
我积极参加各种学习培训，认真参加政治学习，为了提高自己的思想觉悟，认真学习《中小学教师职业道德》，不断加强修养，积极参加学校及有关部门组织的政治学习和政治活动，不断提高自己的思想政治觉悟。尊重领导，认真学习教师职业道德。严格要求自己。全面贯彻党的教育方针，遵守法律法规，恪守教师职业道德规范。热爱教育事业、尽职尽则、教书育人、爱岗敬业、热爱学校、关心集体、团结同志、严于律己、宽以待人、为人师表。
我认为教师不能把教书育人降低到只传授知识的层面上。我通过学习不断地在思想上、政治上、文化上充实自己，努力提高自己的从教素质。以无私奉献的精神去感染学生，以渊博的知识去培育学生，以科学的方法去引导学生，以真诚的爱心去温暖学生，以高尚的师德去影响学生，用健全的人格塑造一切 学生的美好心灵，真正成为一名优秀的人民教师。
二、在教育教学上，敬业爱岗，严谨执教。
我坚持不断丰富自己的专业知识，提高自己的业务素质。与时俱进，开拓创新，深化教学改革，提高教学质量。认真学习《初中数学课程标准》，领会课标精神，贯彻新课标运用方法，更新教学理念，并用新的理念指导自己的教育教学，使自己的教育教学符合新的教学理念的要求。研究课程改革，探索新课程教学方法。积极参加听评课活动等。把学生教好，让学生成功，是每位教师最大的心愿、最高的荣誉。当老师不仅能熟练地驾驭教材，还一定要有创新意识。教学不能总是一成不变、千人一面。老师最好能让枯燥、乏味的课业变得生动而
有趣，让学生在不知不觉中体会到学习的乐趣。作业要少一些，多增加一些实践性、活动性、游戏性的作业。使学生学习生活更加丰富多彩。“一节课就是一次挑战、一节课就是一次收获!”我并不觉得自己是在奉献，因为从中我不断品味着创新的快乐、收获的喜悦。作为一名普通的中学数学教师，努力更新教学理念、刻苦钻研。
三、在出勤上，惜时如金，以校为家。工程师专业技术总结我深知没有时间作保证的教学是不能取得好效果的，因此我坚持出满勤出全勤，绝不因为个人的私事耽误学生的一分一秒。我深知自己当教师的处境，我努力搞好教学，苦练教学基本功，业余时间没放弃过自学。时光荏苒，我每天一如往日的穿梭于教室与办公室之间。我的心血没有白费，在各级组织的考试中，我所教学科的成绩均名列前茅，受到了上级领导、学校和家长的好评。
四、在成绩上，辛勤结硕果，
“一分耕耘，一分收获”，辛勤的付出终有了回报。最让我感到高兴的是我教过的一名学生今年考入了国家重点大学。在20__年全旗青年教师技艺大比拼中获得二等奖，在20__----20__年度考核中本评为优秀教师。
总之，任现职以来，自己认真履行教师职责，爱岗敬业，尽职尽责，深化教育改革，全面推进素质教育，满腔热忱地投入本职工作。我也深深的知道成绩只属于过去，我将继续努力，尽自身的微薄之力，为祖国为家乡的教育事业作出更大的贡献。
技术的总结报告篇2
今年3月份，我从港湾学院毕业后来到油港公司工作，至今已经有半年多的时间了，在这半年多时间里，在公司和队领导的亲切关怀下，在师傅和同事们的教导帮助下，我从一名刚毕业的大学生转变成为一名又红又专的技术工人，无论是从思想认识还是业务技能等各方面都有了很大的提高，同时也深刻认识到自己还有有很多的不足与差距。下面我就从以下几个方面来汇报一下这半年来的思想、学习和工作情况，不当之处，请领导、同事们批评指正。
一、 工作总结与收获
在来港这半年多的时间里，自己在队领导和班长的带领下，始终把学习放在首位，努力参加实践，提高自身综合素质，完成了由一名学生向工人的角色转变，在个人思想和业务技能方面都有很大提高。
1、 思想方面
在这段时间里，我通过五学、港报、观看电视片、参加公司和队里的培训等形式学习了青岛港的企业文化，常主席总裁的一系列讲话，真实的体会了当家人豪情满怀的革命斗志，坚守精神高地、熔铸革命斗志，八种精神指引着青岛港人历练思想、干事创业;学习了第六届科技大会精神，转型升级、更新换代，三个强港战略指引着青岛港人人人创新、岗岗创新，共建创新型大港。在这里，传播的是红色文化、激发的是革命斗志、迸发的是创业激情、提倡的是创新精神，正是这种青岛港文化促使我一点点充实、一步步成长，到现在彻底融入到青岛港这个亲情和谐的大家庭。
我还利用空闲时间认真学习了《常德传论国企》一书，写出心得体会，真正的感受到一颗精忠报国的赤子之心、服务社会的孝子之心和造福职工的长子之心。通过半年多时间的学习，我的精神得到一次次的洗礼，深刻体会到青岛港核心价值观信念、感情、珍惜、奉献的真正内涵，树立了正确的三观，增加了对港口的感情，对岗位的珍惜，从而坚定信念，转变工作态度，扎根海港，奉献海港。
2、 业务技能方面
从我刚来到储运队，队里就为我安排了很有经验的师傅，手把手的教，一遍遍的练，我还虚心向其他老师傅请教和同事们相互交流经验，将工艺流程图复制多份，装在身上，一有空就看，通过师傅的悉心教导和自己的努力，我用了三个月左右的时间便能够独立操作各种设备，掌握了各种作业的工艺流程，还在巡检、登罐检查时多次发现油罐浮顶接地线断、伴热管线水击等安全隐患，保证了安全生产。到现在，我已经完全成长为一名技术工人，完成了由单纯的理论知识到理论加实践的转变。
二、 存在不足与差距
1、 在思想方面，对青岛港企业文化的学习还仅限于表面，未能理解其深刻内涵，思想认识还有待提高;总满足于现状，没有干就干一流、争就争第一的工作作风，对自己要求不够严格，标准不高。
2、 在业务方面，业务技能不精，仅局限于表面上的知道，没有做到干一行、爱一行、专一行、精一行的境界，解决突发问题的能力不强，因此还需要不断学习新业务、新技术，需要向老师傅不断请教，做到对待任何工作都游刃有余。
三、 今后的工作打算和努力方向
回顾过去，寻找差距，只为能够更好的发扬优点克服缺点。在今后的工作中，我会更加努力，勤学苦练，牢记责任，认真履行岗位职责制度，坚定信念，脚踏实地，扎实工作，干一行爱一行，从以下几个方面做起，端正态度，改正缺点，为港口的建设奉献自己的力量。
1、牢记恩情，坚定信念，回报港口
我来自贫困的沂蒙山区，在港湾学院时，我靠助学贷款和学院的奖学金、助学金完成了学业，毕业后，青岛港为我们安排了实习岗位，在金融危机就业形势如此严峻的前提下，港口还为我们提供了就业岗位，工作后更是每时每刻都感受到港口的厚爱，现在又正赶上港口的第32次增资。每当我看到，自己的以前那些同学还在为找工作发愁时，我都深深的为自己感到庆幸。滴水之恩当涌泉相报，我现在的一切都是港口给的，我只有牢记恩情，努力工作，将感恩化作工作的动力，将港口的使命作为自己的使命，扎根海港，回报海港。
2、 不断学习，不断进取，提高综合素质
继续始终不移的加强学习。学政治，学习常主席总裁的一系列讲话精神、学习《常德传论国企》、学习青岛港企业文化，提高思想政治素养，保持较高的思想境界;学业务，学规章制度、学设备操作保养、学工艺流程，全面掌握储运队队的各项业务;学技术，向师傅、向同事、向领导学习各种设备的操作与维修，提高自身技术技能;学文化，学理论知识、学计算机知识、学设备管理知识，全面涉猎各个领域，提高知识、文化的广度和深度;学实践，向现场学习、向动手操作学习、向真实案例学习，密切联系实际做好各项工作。坚持五学，不断提高自身综合素质，做一名德为重、信得过、靠得住、能干事的优秀青岛港员工。
3、 服从安排，听从指挥
要时刻与公司和队里的思想保持一致，听从指挥，服从安排，保质保量的完成领导交代的各项工作任务。公司的事再小也是大事，再难也要做好，要有奉献精神，不能贪图个人利益。正如这次人员调动，我被从三班调到我们二班，无论是从个人感情还是其他方面，自己都是不情愿的，但是工作就像一块砖，哪里需要哪里搬，既然队里做出了安排，说明这里需要我，说明领导对我工作的肯定与信任，我就要服从，尽快的融入到新的班集体，加倍努力的去工作，来感谢领导对我的信任。
4、 动手动脑，创新创效
在今后的工作中，不能仅局限于表面上的知道，要多动手，向实践学习，多动脑，用脑工作，用心工作，多思考，多总结。利用自己所学专业知识，改进工作方式，创新工作方法，积极参与工属具革新和技术改造，提高储运队科技创新水平，为队的大发展献计献策。
回顾这半年多时间的工作，我深刻感受到自己还有很多的不足，离成为一名优秀的青岛港员工还有很大的差距，让我们在青岛港这个充满亲情、充满和谐的大家庭里，不断学习，不断成长，加倍珍惜，加倍奉献、努力工作。我相信，在常主席总裁和八种精神的伟大指引下，在公司杨经理和公司党委的坚强领导下，在全体油港职工的共同努力下，我们油港公司一定能实现全年满堂红，我们青岛港一定能基业常青、长盛不衰，建设东北亚国际航运中心的宏伟目标一定能够早日实现。
技术的总结报告篇3
xx年7月22日，本人于校毕业后，分配到工作。xx年8月取得技术员资格，曾先后从事发动机调试工，发动机调试组组长，发动机调试检验工，车间技术质量主管工作。任现职以来，严格履行本职岗位职责，认真学习，努力工作，较好地完成了本职工作和领导交给的个项任务，以下是本人十几年来专业技术的总结：
一、思想政治表现：
能认真学习，拥护党的领导，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的思想素质和职业道德，能用的要求来指导自我的行动。用心要求进步，团结友善，明礼诚信。
二、完成本职工作的质和量
本人熟悉发动机基础理论知识，现已能熟悉运用理论与实践相结合，协调解决车间有关发动机产品技术难题和产品质量改善工作，能指导员工工作和学习。任职期间，较好的完成了车间下达的职责目标。
1、xx年，利用所学知识，建立车间质量文件和产品技术指导性文件，参与配合工厂透过iso9001质量管理体系论证工作。并确保各项管理文件和技术文件的有效运行。
2、xx年，本人作为内审员用心参与配合工厂透过qs9000质量管理体系论证工作。本人负责车间技术性管理文件的建立，主要负责编制车间质量文件，现场标准作业指导书，5s管理文件，设备管理等文件。并作为车间顾客代表负责整个车间制造流程的监督工作。同年，参与配合工厂透过摩托车发动机产品的ccc论证和iso10012-1计量检测体系论证工作，本人主要负责车间技术性管理文件的建立。在第三方审核过程中，车间无重要不贴合项，得到领导和工厂的好评。
3、xx年，本人作为内审员用心参与配合工厂透过三个体系的第三方论证工作。本人负责车间各类管理性文件的建立，体系文件的推进工作，人员培训，技术文件持续改善，确保三大体系在车间的有效运行。在三大体系审核过程中车间无重要不贴合项，得到工厂的好评。
三、工作业绩
工作十二来，根据实际工作中存在的问题，不断总结经验，提高理论和实践水平。及时解决车间生产过程中发动机产品技术和质量问题。配合技术部门参与发动机产品技术质量攻关项目二十几项：如攻关465q发动机烧机油、462q发动机气缸盖内异响、465q发动机曲轴箱内异响、465q发动机前端异响、465q发动机变速器异响、462q发动机发电机异响、462q发动机气门异响、465q发动机风扇皮带异响，465q-1a发动机进水管漏水、465q-1a发动机变速器漏油、465q-1a发动机前端漏油、465q发动机机油盘漏油、465q发动机机油泵漏油、474q发动机前端漏油、474q发动机缸盖罩漏油等攻关项目都取得了显著成绩。
四、不断加强理论学习，拓宽知识领域
汽车行业是个飞速发展的行业，发动机产品技术更是发展的日新月异，因此，不断加强理论学习，拓展知识领域，进行知识更新，也是形势所迫。为了加强自身发动机产品知识的提高，本人于今年参加成人高考，就读汽车运用与维修专业。
以上是本人任技术员十几年来在技术岗位上所做的工作。透过几年来的学习和实践，不仅仅专业知识得到了必须的拓展，而且利用专业知识解决实际问题的潜力也得到了进一步的提高。本人将在今后的工作中加强理论学习，不断完善自我，为汽车发动机产品的发展做出更大的成绩。
技术的总结报告篇4
20____年5月在____省交通建设工程监理总公司北京项目部实习至今，有1年的时间。在这1年中实习中，我凭借领导的教导和自己的努力，自己的专业知识、实践能力向前跨越了一大步。在这期间，做为一名实习生，做好份内事。工作总结如下：
一、工作表现
做为一名实习生，但我一直按一名监理员要求自己，为做好监理工作，我严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我一直刻苦努力，团结同事，积极工作，认真学习，工作中遇到难题及时请教监理员和监理工程师，不断提高了自己的专业技术水平。发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种艰苦环境，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。加强学习，勇于实践，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”;同时，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有正确的思想观点、踏实的工作作风。
一是爱岗敬业讲奉献。监理行业最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。
二是锤炼业务讲提高。经过一年的学习和锻炼，自己在公路行业资料整理及工地管理上取得一定的进步，利用项目部学习公路工程监理规范和业主组织学习资料管理办法，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在资料整理上有所提高。
(二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把握得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
二、工作中的不足与今后的努力方向
一年来的工作虽然取得了一定的进步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、工作上懒惰、马虎，和监理员比较还有一定差距，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。还要对自己高标准、严要求，在政治理论和专业技术上加强学习和钻研，理论联系实际，不断完善自己，提高自己的综合素质，以实际行动为公路事业做出更大的贡献。
技术的总结报告篇5
我于20_年x月毕业于_大学工程技术学院土木工程系。20_年x月受聘于建设集团有限公司，从事工程技术管理工作。从毕业到现在已有两个年头，一共经历了三个项目，在这段工作时间中，领导和同事给予了我很多的宽容支持和帮助，让我在工作中学习到了很多宝贵的经验，同时也坚定了自己的对未来工作的信心。
20_年x月我初到公司的时候，那时候的我看到一切都是新鲜的，对于自己第一次参加工作感觉自己非常有动力。为了让我们更快的了解公司、适应以后的工作，公司特地对我们进行了一个为期三天的新员工入职岗前培训。通过那次培训使我对公司历史以及文化有了一定的了解，也对本公司的基本运作流程以及公司的发展历程与企业文化、企业现状和一些我以前从未接触过的专业知识进行了一次简单的学习。
培训结束后，我便接到领导的通知前往郑州东风日产项目部，当时正在建设的是kd库项目，我来到项目之后项目经理给我安排了技术员的职位，让我跟着当时的技术负责人和施工员一起工作学习。这段时间我收获了很多，对于从一个新人到一个技术工作者来说是一个极大的转变这将是我职业生涯中具有重要意义。初次来到项目工作，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在完成工程的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和质检一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。
我到达这个kd库项目的时候，这个项目的基础以及主体工程已经基本结束了，但是我们土建技术人员的主要工作就是对整个厂区的地面进行平整，以及地面基层的土壤以及石子的摊铺和压实。当时我的主要任务就是和施工员一起对场地抄平，抄平就要用到水准仪，虽然在学校时接触过水准仪，但是用起来却还没有那么熟练。在他们的带领下，我很快就熟悉了，水准仪的用法。
设备基础的控制线要求是非常严格的，我们不能一丝马虎。有时候为了一个数据我们就要测量好几遍，读取好几遍。在施工放线过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。不断吸收在实际工作中得到的经验。提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
通过现场施工的工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这段时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。
20_年x月的时候，郑州日产项目部的新项目正式开工了，我们跟随项目经理一起转战到新的工程之中，这次的项目是东风日产驻厂零部件车间及综合站房项目。在项目开始的前期，我与其他几位土建技术员一起对项目的图纸和概况进行了一些交流和分析，同时我们根据工程的总施工组织设计和进度计划，对项目进行了一系列的工作安排。
驻厂零部件车间结构比较简单，类似于一个大型的仓库，整个车间中间有两条超出屋顶的防火墙，将整个车间分隔层三个独立的车间，其附属建筑综合站房主要是作为零部件车间厂房的水电间，两个建筑物中间用一条电缆沟连接起来，综合站房里面分为锅炉房、配电间、压缩空气房等。由于我出来工作的时间比较短，这个项目是我第一个完整的项目，从项目的开始就对整个施工进行负责，以前的实习和第一个kd库项目都是在项目的中途参与的。
面对这个崭新的项目，我有点开始找不到方向，但是在师傅和同事的帮助下，我逐渐对这个项目如何施工，如何安排有了自己的计划。从项目的基础土方开挖开始，我与同事就开始忙碌起来，第一次参与工程的基础工程的施工，有许多的问题我并不知道如何去处理，但是同事和带我的师傅非常的热情，他们不厌其烦的为我解释着各种问题，直到最后我也能独自的完成这些工作。
驻厂零部件车间的基础工程比较简单，没有桩基础，只需要控制好基坑开挖的深度与尺寸，然后进行合理的放坡即可。将近一个半月的时间我们便将整个驻厂零部件车间和综合站房的基础工程全部处理完成。由于厂房是一个钢结构厂房，其主体主要是钢构件，涉及到土建部分的主要是两条比较高的防火墙和1.200m以下砌体结构，有过上一个工程的经验，对于这一部分的施工我就比较熟悉了，但是在施工的过程还是遇到了一些困难，但是在同事和领导的帮助下，我仍然很完满的完成任务。
20_年x月的时候由于原来的资料员即将被派遣到其他项目去，通过与项目经理的沟通后，我开始跟随原来的资料员学习做工程资料管理工作。工程资料员工作，主要工作是对工程档案资料的收集整理及管理工作，认真、真实的反应施工现场的所有工序的进度和质量，及时地与建设单位、监理单位、设计单位沟通联系，认真处理好施工中的设计图纸、施工方案、变更洽商、会议纪要和联系单、函的收发工作，收集保存好公司及相关部门下发的文件。
在施工期间能够协助项目管理人员及工程相关人员，为他们提供所需的资料并做好类似工作。这种工作看似轻松，实则比较细碎烦琐，能够真正做好并不容易，它必须真实、全面的反映，整个工程的施工各个阶段对控制工程质量有着至关重要的作用。通过跟随前任资料员的学习，和自己在工作中的体会，我掌握到了一些做工程资料的重要方法：
一、重视对资料的管理。这一点至关重要，也是做好资料管理的必备条件
因为很多人都认为现场决定一切，资料只不过是现场的附属物、是可以补，甚至可以写“回忆录”的，以至于出现工程进行了很长时间，资料还是一片空白的怪现象。更有甚者，有的工程资料是竣工后闭门造车一次性“造”出来的。试想，如果不见证取样、不进行任何试验编造出来的资料能真实反映工程实际吗?要知道，工程资料是项目部对工程项目实施过程中逐步形成的，是工程建设过程真实、全面的反映，对控制工程质量有着至关重要的作用。
二、施工物资资料要齐全有效，有可追溯性
工程中物资种类繁多，且来自不同厂家，把好物资质量关，便为整个工程质量奠定了一个坚实的基础。各种物资进场均要提供产品合格证、检验报告等质量证明文件。因为这些物资全部来自外单位，因此，此类资料的可追溯性尤为重要，鉴于此，资料质量证明文件要尽量使用原件，当不得不使用复印件时，要清晰、齐全、有效，并且加盖原件存放单位公章，注明原件存放处。
三、施工试验记录要及时、齐全
施工试验合格是检验批(分项\分部)工程验收的前提条件。如钢筋连接试验报告是钢筋安装检验批验收的前提，混凝土试验报告是混凝土施工检验批验收的前提。所以施工试验记录要按部就班的进行，以免遗漏，影响后续施工。
四、检验批验收记录检查项目要填写齐全
检验批是工程验收的最小单位是分项工程乃至整个建筑工程质量验收的基础。因此检验批中各项评定合格与否直接影响到分项工程乃至整个建筑工程质量验收。检验批中各个应检项目不应漏填。如有预埋件部位的钢筋安装检验批中的预埋件项，有施工缝部位的混凝土
施工检验批中的施工缝项。除了做好以上四点以外，对工程技术的资料整理还必须做到及时、真实、准确、完整。
在去年的x月中旬整个驻厂零部件车间及综合项目就已经完全验收完成，其他同事陆续被安排到其他的项目去了，我在项目上继续将未整理完成的资料进行整理和归档。在x月的时候我接的项目经理的通知，武汉东风雷诺汽车项目已经中标，公司安排我去武汉东风雷诺汽车涂装车间项目担任项目技术负责人。
由于我的工作时间不长，经验比较缺乏，还有许多的地方需要我去学习和熟悉，如今站在这样一个岗位上，我觉得这是一次非常好的学习和锻炼的机会，之前有过做土建技术员和资料员的经验，使我在这个项目的开始并不盲目，在领导与同事的热情教导与帮助下我很快适应了这份岗位。
在几个月的工作和实践中，我遇到了很多的困难，也学会了很多东西，通过一次次的尝试和摸索不断地对这份工作和这个岗位更加的熟练。作为一个合格的项目技术负责人必须做好以下几点：
1、负责项目的“三体系”运行工作。及项目的全面技术管理工作;
2、负责与业主代表、监理、设计、地勘等相关方协调现场技术问题;
3、组织各专业技术人员参与图纸会审和设计变更，做好施工技术准备、组织，编写施工方案及作业指导书;
4、组织解决施工过程中的技术难题，主持召开项目部技术会，编制进度计划并督促各个施工队的工作进度;
5、负责与业主、监理等各方及其他施工单位相互沟通及协调工作，负责项目的具体实施及生产要素的调配工作以及各作业队资源调配及协调工作;
6、督促各施工班组做好工程质量自检，组织工程阶段验收和竣工验收。
回顾过去的两年来的工作，我感觉自己在项目上得到很多锻炼，学习到了很多有用的知识和宝贵的经验，还发现了自己存在很多的不足，在今后的工作中我会努力的提高自己的各项能力。
我深信：勤勉精神和敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障，我今后的职业生涯中，一直努力做好本职工作，尽量将工作失误减少，并在以后的工作中时刻提醒自己，争取一点一滴去克服。
技术的总结报告篇6
20xx年6月，从成都理工大学工业设计专业顺利毕业，并于同年7月参加工作。参加工作以来，我一直从事工程管理工作至今。下面就从专业技术角度，对我这6年来的工作做一次全面总结：
一、学习专业知识，提高岗位技能。
本人于20xx年7月正式参加工作，进入苏州市友和科技发展有限公司工程部从事照明设计及工程现场管理工作。工作伊始，我发现学校里学到的知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习各种先进设计理念及现场管理专业相关的各种知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的工程现场及公司日常事务工作。
二、思想方面
我对自己严格要求，在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰。
三、组织协调方面
在公司与现场、工程现场各单位、各工种，我方施工班组之间做好桥梁的协调作用，促使工程顺利进行起到积极作用。
四、业务能力方面
从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和应用能力，并根据公司管理与现场管理工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。通过多年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。
五、继续教育学习方面
为了更好地适应当前的管理工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习，多次参加各级部门组织的技术培训，20xx年，我参加了质检员、安全员、施工员职业培训，并取得相关专业资格证书。
六、存在的问题
工程现场管理工作的力作、亮点不多，开拓创新不够，现场管理的决策能力和水平有待提高，重大成果较少等。在今后的工作中，我一定更加努力学习，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的专业技术管理人员。
技术的总结报告篇7
结合永嘉县中小学教师科学素养提升行动的实施及我校教师的实际，____学年桥头镇中学选定的校本培训项目为各学科“教学内容的文本解读和拓展”。在教科室的部署下，这个项目的研究分三个阶段，____学年为项目培训的第一阶段，即七年级教学内容的文本解读和拓展。为此，在县教师进修学校相关师训员的指导下，桥头镇中学各学科分别开展了相应培训和研讨活动，具体总结如下：
1、开学初派各学科教研组长积极参加县教师进修学校举办的素养提升现场交流会，会后在本组召开教研组内会议，传达会议精神，明确培训的目的。
2、发挥教研组长、备课组长和名优教师的带头作用，以学科为单位，针对不同单元和课时，进行组内文本解读，提高教师对教材的把握能力。
3、针对不同课型，包括新课和复习课，各学科分别开展现场研讨课展示活动。活动分两步走，一是集体备课，二是上研讨课和评课。以语文组为例，本学期集体备课课题为《那树》，研讨会由县学科带头人侯小芬主持，先由县教坛中坚朱云燕老师作《散文阅读教学例谈》讲座、市骨干教师黄丽双老师做学情分析报告。接着各小组围绕王鼎均的'散文《那树》深入文本解读。其间，各组(分三组)结合自身的理解和感悟，各抒己见，研讨会气氛热烈。在阶梯式教学模版展示上，各小组老师提问切磋，精彩纷呈。小组代表老师用课堂展示的形式展示集体备课成果，研讨课堂如何有效呈现。然后由特级教师肖培东引领课堂展示，启发文本解读。整个活动最后高潮迭起：县学科带头金雪芬老师精彩地个性解读《那树》、县教师研修学校研修员谢建丰精辟的点评，在校长黄大锚的热情致辞中结束。
当然，我校校本培训还存在一些不足，如个别组教师参与度不高，还有一些老师存在应付心理，对培训不重视，个别学科专业引领方面远远不够，本身基本功不强，在文本解读上没有大的突破，这些还需继续努力。
技术的总结报告篇8
本人大专毕业后，于20__年_月开始在__市__路桥收费站车辆维修班组做汽车修理工。三年来，我在工作中认真学习专业理论知识，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。现将近年来专业技术工作总结如下：
一、政治上要求进步。
几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。
二、在工作中注重学习。
能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用。我阅读了很多汽车保养、故障排除等方面的书籍，在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。
三、技术上精益求精
业务上，我不断钻研学习新技术，在维修这方面能够从整体方面不断提高技术水平，及时完成领导下达任务，以下是我在实际工作中遇到的实际维修案例。
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火;或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。
故障分析排除：
1、检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。
我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞;还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。
此时，需要更换符合要求的进回油管。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除。
2、检查电路：首先检查ecu是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个pcv阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是pcv阀插反造成的。
3、检查油泵安装角度：如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。
四、专业进修情况：
因为时代在发展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到汽车维修行业当中，本人于20__年_月到20__年7日，参加了嘉应学院计算机科学与技术专业本科函授班学习，考取本科文凭，使我从中学习了如何利用计算机技术辅助汽车故障诊断。回来后，学以致用，使我在工作中少走不少弯路，提高了工作效率，保证了工作用车，从而使我更加坚信科学才是第一生产力。
以上是我近几年来从事技术工作的简要情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。但是，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。克服不足，学无止境。今后，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位贡献我的全部精力。
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