通过写心得体会，我们可以发现自己的优点和不足，从而不断完善自己，心得体会可以使我们更加富有同情心和同理心，下面是发奋范文网小编为您分享的航天员的心得体会8篇，感谢您的参阅。
航天员的心得体会篇1
载人航天是人类航天活动中系统最为复杂、难度、要求最严的系统工程。按照空间站建造任务规划，今明两年将实施11次飞行任务，包括3次空间站舱段发射，4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造，建成国家太空实验室。之后，空间站将进入到应用与发展阶段。
每次飞行任务都是一项“大工程”，背后凝聚着成千上万人的心血智慧。
巴丹吉林沙漠深处，酒泉卫星发射中心垂直总装测试厂房内灯火通明，人影绰绰，工作人员穿行在飞船箭体与测试仪器之间，日夜奔走忙碌。
航天事业被形容为“千人一发箭”，任何环节都事关成败，谁都不能掉以轻心。作为中国航天员进出太空的航天母港，酒泉卫星发射中心用一丝不苟的态度搭建安全的“登天梯”。
“数十人的吊装团队协同执行任务，每一步操作都不能出错，吊装对接误差更是小而又小。每个产品只允许一次吊装落位成功，没有重来的机会，不能有丝毫闪失。吊装对接火箭，一圈数十个螺栓要一次性全部对准连接。”基地工作人员石创峰承担吊装工作，为了做到既快又稳，他自创训练方法，在吊钩上系着焊条，操作吊车从高空将其插入啤酒瓶口里。练到最后，他和同事挥动笨重的吊车铁臂，就像挥动自己的手臂一样灵活自如。
飞行千万条，安全第一条。中国空间技术研究院神舟十二号载人飞船团队把保护航天员生命安全作为底线，在神舟十二号发射、飞行、对接、停靠、返回等任务各阶段，都准备了确保航天员安全的预案和举措，还将首次启用载人飞船应急救援任务模式，全力保证航天员安全往返天地间。
只有真正了解载人航天工程的起点在哪里、道路在哪里，才能从历史中汲取力量，更好地前行。神舟十二号载人飞船将由长征二号f遥十二运载火箭发射，任务准备期间，中国运载火箭技术研究院长征二号f遥十二运载火箭发射队临时党委带领大家赴东风革命烈士陵园，缅怀聂荣臻元帅、众多革命先烈的英雄事迹，号召大家以强烈的责任感、精湛的技术和奋勇拼搏的精神完成此次任务，稳操接力棒。
航天员的心得体会篇2
5月29日，神舟十六号飞行乘组名单对外正式公布，36岁的桂海潮首次亮相，立刻引发热议：航天员也可以戴眼镜了?
事实上，来自北京航空航天大学的青年教授、博士生导师桂海潮，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作。
何谓载荷?航天器上装载的、直接实现航天器在轨运行任务的仪器、设备、人员、试验生物及试件等，被称为有效载荷。载荷专家从载人航天工程空间科学研究及应用领域的科研人员中选拔，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作。
关于航天员戴眼镜的问题，杨利伟此前就介绍说，随着我国载人航天工程的发展，航天员任务不同，选拔标准也不同。视力方面，高度近视不符合标准，低度近视是可以的。
而低度近视的桂海潮，是第三批18位预备航天员中的4名载荷专家之一，也是唯一一名来自高校的载荷专家。
来自云南保山的北航学霸
1986年11月，桂海潮出生在云南保山施甸姚关镇一个普通家庭。
施甸古名勐底，傣语意为“美丽的坝子”，原名石甸，后更名施甸。这里自古以来是“茶马古道”上的重要节点和要冲，位于孟中印缅经济走廊的核心位置，是“一带一路”面向南亚、东南亚的开放前沿。施甸全县95.5%的面积、74.5%的耕地、70%的人口均分布于山区，属于典型的山区农业县。从施甸县城出发，沿着施孟公路一路前行，大概走过20公里的蜿蜒山路就到姚关镇。
桂海潮分别在当地的姚关中心小学、姚关中学(当地人也称为“施甸三中”)读书, 属于那种拿奖拿到手软的学生。
2003年，神舟五号载人飞船发射成功，杨利伟成为中国飞天第一人。当时，17岁的桂海潮是一名刚刚升入高二的学生，从校园广播听到这个消息，非常振奋，这是他第一次感受到航天的吸引力。2年后，桂海潮以第一志愿考入北航宇航学院飞行器设计与工程专业，他也是当年北航在云南省录取的理科最高分。
学生时代，桂海潮是一个“特别勤奋刻苦的人”。
本科期间，桂海潮的成绩一直名列前茅，以优异的表现保送读研并提前攻读博士，2014年在北航获得工学博士学位。
在他的同学和同门、宇航学院教师王悦眼中，桂海潮很爱学习，喜欢不断挑战和提升自己，并且做事有股韧劲，“找准目标就一股劲儿扎进去”，遇到不懂的问题，“无论下多大功夫也要搞明白”。
2014年7月至2017年8月间，桂海潮在海外从事博士后研究。2017年9月，他入选北航“卓越百人”青年人才引进计划，进入北航宇航学院从事教学科研工作至今。
教学科研情况方面，桂海潮承担《深空探测导论》、《非线性控制理论》等本研课程教学任务。指导硕士研究生、博士研究生10名，已毕业3名。
面对国家重大需求，桂海潮瞄准航天动力学与控制领域继续深耕，取得多项国际顶尖的学术成果，主持了国家自然科学基金等多项国家级科研项目，不少成果对工程应用有很强的参考意义。
从宇航学院飞行器设计与工程专业的学生到老师，近20年的专业学习和科研积累为桂海潮的“飞天”夯实了学术基础。
从追梦人到圆梦人
2018年，当桂海潮得知我国要选拔首批载荷专家，时年31岁的他当即报了名。“我曾经梦想着，有一天能把自己热爱的科研工作搬到太空去，于是我毫不犹豫报了名。”
航天员的选拔过程极其严苛，对身心综合素质都是极大的考验。经过重重筛选，桂海潮从大约2500名候选对象中脱颖而出。在此后的两年多时间里，他又经受了8大类200余项科目的严格训练和考核，终于为“上天”做好了万全准备。
在周围人眼中，桂海潮性格开朗，乐观豁达。2020年7月，他加入了中国共产党。2022年6月，桂海潮入选神舟十六号载人飞行任务乘组。
对于即将到来的5个月太空之旅，桂海潮表示，自己身体上、心理上、思想上都准备好了，而且非常期待。
航天员的心得体会篇3
5月30日9时31分，神舟十六号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空!航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮状态良好，发射取得圆满成功!
36岁的桂海潮，是北京航空航天大学的青年教授、博士生导师，主要负责空间科学实验载荷的在轨操作，是我国航天员队伍“新成员”。
升空过程中航天员们难掩激动之情：“感觉良好!”“很舒服!”“非常平稳!”“相当漂亮!”“太壮观了!”桂海潮还说：“坐火箭太爽了!”
桂海潮出生于云南保山施甸县姚关镇姚关社区。昨天一大早，村里的乡亲们就赶到桂海潮姨妈杨美平家的小院中，等待观看直播。村民们都在谈论这个曾经黑瘦的男孩成为了代表祖国出征的航天员，言语间充满了自豪。小院里围坐着30多名村民，他们手举国旗，期待见证这一重要时刻。
“昨天从电视里得知这个消息，作为亲人我们非常激动。”桂海潮的表弟刘辉说。一直只知道桂海潮在大学任教，家人也只知道桂海潮最近要外出一段时间执行任务，没想到是代表国家出征太空。全村人都非常激动，村委会更是凌晨6时多就开始布置场地，方便村民集中观看。当发射成功后，村民们挥舞着手中的国旗，一片欢呼。
桂海潮曾经的母校——施甸县一中和三中也组织了学生集中观看直播，尤其是进入发射倒计时环节，学生们难掩激动之情，纷纷欢呼鼓掌。他曾经的高中班主任杨兆东老师感慨：“在教育并不算发达的小县城，桂海潮出征太空，对于国家而言意义非凡，对于小县城的学子而言，也是一种莫大的鼓舞。”
在北航校园，同学们一起在屏幕前共同关注火箭发射，并为桂老师加油:“祝我导圆满完成任务!”“出征顺利!圆满凯旋!”
桂海潮从小对科学就有着浓厚的兴趣，一套《中国少年儿童百科全书》是他少年时代最为心爱的科普读物。在这套书里，他学到了很多航天的入门知识，特别是看到“中国航天之父”钱学森的感人事迹后，桂海潮崇拜不已。
心怀理想，学习便有了动力。高考时，桂海潮以全县理科第一名的成绩考上了北京航空航天大学宇航学院飞行器设计与工程专业。桂海潮一路从本科读到博士学位，继而赴国外从事博士后研究，并在国际顶尖刊物发表近20篇sci学术论文，成绩斐然。当桂海潮带着丰硕的学术成果学成归来，国内多个名校纷纷向他抛出了橄榄枝。最终，桂海潮选择回到自己的母校，成为北京航空航天大学宇航学院的一名副教授。
2018年的一天，桂海潮所在的学院召开大会。会上，院长宣布了一个令人振奋的消息——国家开始招募第三批航天员，跟以往不同的是，这次选拔的航天员分三种类型，即航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家，其中，航天飞行工程师和载荷专家从相关高校和科研院所选拔。听到这一消息，桂海潮心潮澎湃。通过层层严苛的选拔后，桂海潮以载荷专家的身份加入我国第三批航天员队伍。
2022年6月，桂海潮被确定执行神舟十六号任务。能和三次飞天的景海鹏一起执行任务，他感到非常幸运。
这次任务是中国载人航天工程进入空间站应用与发展新阶段后的首次载人飞行，将要承担非常繁重的空间科学实(试)验任务，将是目前开展在轨实(试)验项目最多的载人飞行任务。
“你准备好了吗?”
飞向太空之前，面对记者的提问，桂海潮十分自信地说：“到今天为止，我觉得我从技能上、身体上、心理上都准备好了，我有信心迎接这次任务的挑战!”
成为航天员后， 桂海潮经常会做一个梦，梦见自己驾驶飞船穿越在各个小行星之间，穿越黑洞……如今，他的梦想之舟、探索之旅已正式开启。
航天员的心得体会篇4
耸立如巨人的东方红卫星发射塔架已经光荣“退役”。站在东方红卫星发射塔架下，大风在耳边呼啸。望向四周，高阔的天空下，戈壁滩一望无垠。正是在这里，老一辈航天人筚路蓝缕启山林。
新中国成立之初，百废待兴、百业待举，航天事业处于一片空白。党中央以非凡气魄和胆略作出发展航天事业的伟大决策，航天人吹响了中华民族向宇宙进军的号角。
作为人类历规模的航天器，空间站代表当今航天领域面、最复杂、最先进和最综合的科学技术成果。11艘神舟飞船成功发射，11名、14人次的航天员队伍叩问苍穹，天和核心舱升空，中国载人航天跨越了一次次重大关口，梦想逐步变现实。
不仅是载人航天，嫦娥探月、天问探火、北斗导航等无不捷报频传。中国航天起步晚，起点低，为何还发展快、本领高？
坚持党的领导是“法宝”。每一次关键技术的突破、飞行试验的成功、艰巨任务的完成，无不凝聚着党中央的决策和关怀，凝聚着党组织和广大航天系统党员干部职工的智慧和力量。中国航天事业取得辉煌成就背后，是党中央把科技自立自强作为国家发展战略支撑的决策部署，指引着航天事业前进的方向。
据统计，在载人航天工程中，直接参与其中的研究所、单位多达上百家，配合单位多达上千家，涉及数十万科研工作者。“实施载人航天这样宏大的工程，没有党中央集中统揽，没有全国大协作，是不可想象的。”中国载人航天工程总设计师周建平说。
一张蓝图绘到底，一棒接着一棒跑。在距离东方红卫星发射塔架40多公里的载人航天发射场，新一代航天人正接力开辟揽天征途。
条件或许没那么苦了，航天精神却是一脉相承。有人曾问两度飞天的聂海胜和三度圆梦的景海鹏：“你们已经实现飞天夙愿，未来还打算冒这么大的风险吗？”
“航天飞行是我们的事业，更是我们的生命，为了飞天梦想，只要祖国需要，我们随时准备再上太空！”
航天员的心得体会篇5
航天科技一直是任何国家都必须重视的一个新兴领域妹，她对我们探索太空以及探索未知领域有着很重要的作用。在如今这个社会上，制空权已经变得非常的普及了，那么还更深层次的就是宇宙太空的权利。比如说美国这个强大的国家，他们率先登陆月球，然后他就联合其他的国家在月球上面划分区域，说谁占领谁就在将来拥有采矿的权利，所以我们的航天技术也不能落后，否则的话在未来的100年内我们将会逐步的落后，所以航天技术以及航天的爱好将是我们新一代颜最重要的一个方向。
第一次接触航天方面的知识是在幼儿园大班。那一天，老师把一张报纸贴到了墙上，那上面有一艘火箭——其实是神舟六号，还有两个人——其实是费俊龙和聂海胜。听到老师绘声绘色地讲解，我弄明白了个大概，心里觉得自豪。突然，我发现——居然没有一名女性。当时我就想：要是我能当中国的第一名女宇航员，该有多好呀！从那时开始，我便怀揣着这样一份梦想，上了小学。我曾经很自豪地跟班上的一位同学说，我将来会成为中国的第一位女宇航员，他听了，流露出羡慕的眼神。那时的我自豪极了，觉得当一名宇航员太简单了！三年级，我逐渐了解了一些有关航天方面的知识，这才知道，当一名航天员不是那么简单的，不仅要有学问，要有好的身体，也要有好的心理素质——其实当时我并不明白到底什么是心理素质，只是模糊地觉得是身体好的一部份罢了。
虽然我知道我想成为一名航天航空员已经不太现实了，但是我可以在地下为他们工作，比如说地勤服务以及研究。我们可以在地上研究一些更加安全更加高效的航天飞船或者航天器材，也可以在地下的指挥中心，中间空宇航员的一局动，看看他们的生命体征以及各类的信息安全技术等。所以说，为了我能够实现这个梦想，我现在不断地学习，不断地去参加一些科技展。为的了就是能够更多的了解这方面的知识，为我将来的梦想做铺垫。
航天员的心得体会篇6
一提到航天，我不由自主的想到航天英雄杨利伟。他是中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。杨利伟在原空军部队安全飞行1350小时之久。2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号f火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。
航天从二战后成为了一个综合国力的重要标志。总是在新闻中看到，我们国家的卫星又顺利升空，成功进入预定轨道，每次听到这个消息，全国都在欢呼，出现这样的原因，主要因为我们在建国初期被别的所谓的发达国家所“欺负”，我们好不容易抗战胜利，可是我们的日子并不好过，在很多的领域一直被别人掐着咽喉。经过我们的不懈努力，我们国家走进航天强国的阵营。
老一辈的人总是告诉我们，我们要好好的努力，将来成为国家的栋梁之才。还记得那时候我们的爷爷辈说过很多的故事，很多年前，我们国家比较贫穷，被很多的国家看不起，因为我们没有真正领先于世界的技术，很多的技术也被国际封锁，真正的技术我们没办法得到，动用国力去购买了的总是被人剩下的技术。让我记忆最深刻的故事是，那时候我们国家请“苏联老大哥的科学家“来帮助我们建造原子弹，是来了很多的专家，但是别人根本不把真正的技术教给我们，他们做什么我们国家的人也都不能在旁边学习。后来我们国家和苏联的关系逐渐恶化，苏联撤走了所有的专家，还要求我们支付高昂的费用，我们国家也算慷慨，答应了苏联的无理要求，全国齐心协力，万众一心解决好了和苏联的各种问题。
到最后，毛爷爷开始走独立自主，自立根生的道路，并一直延续到现在。在无数科学家经过不知道无数个日日夜夜的奋战，1970年，随着我国第一颗人造卫星“东方红一号“升空，我们最终成功掌握航天技术，成为世界上为数不多的航天大国。
航天员的心得体会篇7
桂海潮戴着一副近视眼镜，黑瘦的脸上洋溢着自信的笑容。他是中国执行载人飞行任务的首个载荷专家。
“能将自己的专业知识学以致用，参与到载人航天事业中是一件幸福的事。”桂海潮说，正是有了中国空间站这个新舞台，才能有飞行任务的新角色，才能有我国空间科学发展的新机遇。
2018年，31岁的桂海潮担任北京航空航天大学博士生导师。这一年，国家开始招募第三批航天员，这次选拔的航天员分三种类型：航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家。
“如果有一天能把自己热爱的科研工作搬到太空去，太有意义了，我一定要试一试。”桂海潮第一时间报名。经过层层选拔，桂海潮以载荷专家的身份加入我国第三批航天员队伍。比起从空军飞行员队伍里选拔的航天员，他的体能素质和航天技能训练底子有些薄弱。
“干就好了!”桂海潮轻描淡写地说。
离心机训练中，航天飞行工程师和载荷专家选拔标准是6g的过载，比航天驾驶员标准低。但是，入队后所有训练标准都要达到8g的过载，这2g的差距对桂海潮来说是一段艰辛的跋涉。
第一次训练时，桂海潮感觉胸腹部被牢牢压住，每一次呼吸，胸部都有撕扯的感觉，心率也偏高。训练结束，他找有经验的师兄们请教。通过在练习中不断修正，他不但克服了2g过载的差距，训练成绩也从二级提高到一级。
第一次进行水下训练时，桂海潮根本控制不了自己的身体姿态，尤其是头低位姿态时，整个身体的重量挤压着头部、肩部、胸部，特别不舒服，还伴有恶心。
操作不好就反复练。他在水下反复练习四五个小时，衣服都湿透了，连手套里都是汗。
2022年6月，桂海潮被确定执行神舟十六号任务。能和3次飞天的景海鹏一起执行任务，他感到非常幸运，但也充满压力。
“要是现在让你飞，你是不是有信心?”乘组刚成立时，景海鹏这么问，当时，桂海潮选择了沉默，他说他的底气不是很足。
通过刻苦训练，在一次次的磨砺和指令长的高标准严要求下，桂海潮的信心越来越足：“从技能上、身体上、心理上都准备好了，我有信心迎接这次任务挑战。”
航天员的心得体会篇8
“在茫茫的人海里我是哪一个，在奔腾的浪花里我是哪一朵，在征服宇宙的大军里，那默默奉献的就是我，在辉煌事业的长河里，那永远奔腾的就是我……”一首《祖国不会忘记》让先后7次送自己选拔培训的航天员上太空的57岁的“航天员女教头”（中国载人航天工程航天员系统总设计师）黄伟芬数次哽咽。听完这首歌，我也不禁眼眶湿润，感慨万千。
提到载人航天，尤其最近“神舟十二号”发射圆满成功，我们最先想到的一定是聂海胜、刘伯明、汤洪波三位“航天英雄”。20年来，中国航天员队伍一次次出征太空，一次次平安归来，从一人一天到多人多天，从舱内实验到太空行走，从短暂停留到中期驻留……我国载人航天事业迅速发展。我想，这离不开家喻户晓的航天英雄们，亦离不开他们背后一位位“以平凡成就非凡，以无名造就有名”的“无名英雄”。
这些背后的“无名英雄”们是致力实现创新和突破的设计团队，是小到一颗螺丝钉都不能出现丝毫错误的总装团队，是使尽浑身解数检查飞船健康的测试团队，是千千万万为航天事业做出贡献
的航天人，也是千千万万航天人身后理解并支持航天事业的亲人们……“成功的花儿，人们只惊羡她现时的明艳！然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨”，这些奋斗的泪泉、牺牲的血雨来自艰苦奋斗的航天员们，也来自教练员、科学家、开舱手、工人等共同“托举”神舟飞天的一群人。他们或废寝忘食，或抛家别子，他们的艰辛付出为的是共同的航天梦，为的是中国航天事业的每一个进步。
“我们都知道加加林，但没人知道谁把加加林培养出来的，我们要做无名英雄。”黄伟芬的话展现了航天幕后工作者甘当绿叶、甘做铺路石的无私奉献的伟大精神。
其实不仅在航天事业，在脱贫攻坚一线、抗击疫情一线、抢险救灾一线，在各行各业存在更多的正是无名英雄，是坚定“功成不必在我，功成必定有我”信念的奋斗者，是不为名利但求为祖国和平安定、繁荣富强的默默奉献的可敬可爱的人们。因为这些“无名英雄”的存在，因为有他们默默铺设的道路，我国的各项事业才更加行稳致远。
“不需要你歌颂我，不渴望你报答我，我把光辉融进，融进祖国的星座，山知道我，江河知道我，祖国不会忘记，不会忘记我。”是的，祖国不会忘记你们，历史不会忘记你们，人民也不会忘记你们。正如我们抬头仰望夜空的时候，不仅会倾慕那熠熠生辉的明月，亦会无比敬仰衬托皎洁月光的漫天繁星。
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